據(jù)了解，農(nóng)產(chǎn)品配送是相應(yīng)公司利用專業(yè)的物流設(shè)施以及大規(guī)模統(tǒng)一采購(gòu)，在品種、價(jià)格、數(shù)量、質(zhì)量等方面形成突出優(yōu)勢(shì)。相應(yīng)的物流配送是在農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)等地進(jìn)行加工、分揀、分揀、配送、配送、終端運(yùn)輸?shù)纫幌盗谢顒?dòng)，把農(nóng)產(chǎn)品交給消費(fèi)者的過程。

　　目前，國(guó)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸在關(guān)聯(lián)市場(chǎng)中所占比重較小，采用冷鏈物流系統(tǒng)進(jìn)行配送的更少。2019年我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流總量將達(dá)到3.86萬億元，2020年我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流總量將超過4萬億元，預(yù)計(jì)2023年我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流總量將達(dá)到約4.53萬億元。

　　據(jù)調(diào)查，由于冷鏈體系不完善，每年浪費(fèi)水果約1200萬噸，蔬菜約1.3億噸，總價(jià)值保守在100億美元，與發(fā)達(dá)國(guó)家差距較大。

　　如今，農(nóng)產(chǎn)品配送行業(yè)冷凍冷藏設(shè)施普遍老化。近一半的國(guó)有冷庫(kù)使用30多年，區(qū)域分布不均。